Il nuovo Fuso Canter arriva in Europa e potrĂ essere ordinato attraverso tutta la rete di concessionari Fuso. Questo truck leggero convince per la sua moderna cabina ridisegnata, per la sicurezza e il comfort che offre. La produzione inizierĂ a fine 2021 nello stabilimento di Tramagal, Portogallo.
Daimler Truck e Volvo Group lavorano insieme nel campo delle celle a combustibile basate sull’idrogeno. Nasce così una join venture, cellcentric, tra queste due aziende del settore dei veicoli industriali. L’obiettivo è d'impartire insieme una significativa accelerazione agli sviluppi di questa tecnologia, iniziando con la richiesta di incentivi a livello europeo.
Daimler Truck sta apportando modifiche significative alla sua struttura aziendale in vista dello spin-off e della quotazione separata prevista per la fine del 2021. Restano fermi gli obiettivi strategici ovvero migliorare la redditivitĂ e trasformare il business dei veicoli commerciali, ma la riorganizzazione vedrĂ una maggiore libertĂ imprenditoriale e una maggiore responsabilitĂ ai marchi regionali.
Daimler Trucks ha presentato il Mercedes-Benz GenH2 Truck a celle a combustibile con un’autonomia oltre i 1000 chilometri per applicazioni flessibili e complesse a lungo raggio. Presentato anche l’eActros LongHaul Truck elettrico a batteria con un’autonomia di 500 chilometri, produzione in serie prevista per il 2024, e il truck elettrico a batteria eActros con un’autonomia oltre i 200 chilometri per il servizio di distribuzione urbana con mezzi pesanti, che sarà prodotto in serie nel 2021.
Daimler Trucks fa convergere il know-how e le attività globali relativi alla guida automatizza dei truck nell’Autonomous Technology Group. Tra gli obiettivi principali figurano la produzione in serie di truck altamente automatizzati (Sae Livello 4) con un investimento di 500 milioni di euro e la creazione dell’infrastruttura e della rete necessarie per consentire l’impiego operativo dei veicoli.
Daimler Trucks e Torc Robotics insieme nel percorso destinato a portare il trasporto pesante a guida autonoma sulle strade. L’accordo prevede che Torc Robotics mantenga la propria sede ma che lavori a contatto con i team di Ricerca e Sviluppo Daimler Trucks, continuando a sviluppare il software Asimov per la guida autonoma e a eseguire i test presso il proprio stabilimento di Blacksburg.
Nello stand Fuso verrà presentata tutta la gamma Canter e in particolare il 7C15 EcoHybrid, unico light truck ibrido elettrico diesel sul mercato europeo. Nello stand Mercedes-Benz i veicoli realizzati per la manutenzione urbana e il recycling come l’Econic e per la distribuzione pesante come l’Antos.
