Hitachi ha progettato la nuova serie di pale gommate ZW 6 in linea con le esigenze degli ambienti di lavoro più difficili. Nella progettazione della nuova ZW330-6 ha tenuto conto sia delle richieste di maggiore versatilità senza compromessi per efficienza nei consumi e maggiore produttività, sia delle esigenze di sicurezza e comfort.
Ideale per le cave, la ZW330-6 monta un nuovo motore conforme a Stage IV che accresce la produttività e l’efficienza. La macchina è dotata di componenti robusti e di alta qualità.
La nuova pala gommata Hitachi si caratterizza per: componenti di lunga durata, tecnologia performante che incrementa la produttività, design che garantisce sicurezza anche nei siti più impegnativi.
Resistenza alla corrosione
Per sopportare le condizioni più impegnative, la ZW330-6 è dotata di una griglia posteriore che impedisce ai materiali nel sito, di penetrare nel comparto del radiatore. I suoi radiatori di alta qualità, inoltre, sono più resistenti alla corrosione.
Un ulteriore esempio di solidità è dato dal braccio sollevatore, dal telaio anteriore e posteriore, progettati per affrontare le applicazioni pesanti. Una protezione inferiore opzionale salvaguarda ulteriormente la macchina durante i lavori più impegnativi.
Produttività
La forza di trazione della ZW330-6 è aumentata del 26% per una maggiore efficienza nel carico rispetto al modello precedente. Il selettore rapido incrementa la resa del motore quando è richiesta più potenza istantanea, o durante la marcia in salita. Il braccio sollevatore contribuisce all’affidabilità delle prestazioni della ZW330-6.
Si solleva più rapidamente rispetto ai modelli ZW 5, il suo arresto è più morbido grazie al sistema di controllo del flusso e le manovre sono semplificate dal sistema di livellamento automatico.
Il movimento simultaneo della benna e del braccio di sollevamento, assicura la fluidità durante lo scavo. Dopo lo scarico, viene data priorità alla benna, così la pala gommata può tornare rapidamente a scavare. Anche questo contribuisce ad aumentare la produttività.
Riduzione dei costi di esercizio
La trasmissione lock-up della ZW330-6 riduce il consumo di carburante durante gli spostamenti, con conseguente riduzione dei costi di esercizio. Previene anche la perdita di energia nel convertitore di coppia, abbinando il motore alla trasmissione perfino durante il cambio di marcia.
Un altro esempio di tecnologia implementata nella ZW330-6 è il dispositivo post-trattamento del motore. Progettato per ridurre le emissioni, è costituito da catalizzatore di ossidazione diesel, tubo di miscelazione dell’urea, sistema Scr (riduzione catalitica selettiva) e silenziatore. Il sistema Scr inietta l’urea nel gas di scarico per ridurre i Nox.
Sicurezza e comfort per l’operatore
Nella cabina della ZW330-6 si lavora più comodamente, si usufruisce di una notevole visibilità panoramica, di una migliore insonorizzazione e di caratteristiche che possono essere regolate e controllate dal monitor multifunzione.
La videocamera di retrovisione, il cofano motore curvato e la diversa posizione del tubo di scarico e della presa d’aria contribuiscono a migliorare la visuale sull’area circostante. Con le luci posteriori Led la macchina è ben visibile anche nei siti polverosi.
Il sistema antibeccheggio assicura una guida senza scosse su ogni tipo di terreno, riducendo le oscillazioni della macchina. E c’è anche l’innovativo sistema Hitachi di sterzatura con joystick (opzionale), che permette di controllare la pala senza sforzo.
Manutenzione
I cofani motore della ZW330-6 si aprono completamente per una rapida e facile esecuzione degli interventi manutentivi e dei controlli quotidiani.
Il serbatoio dell’urea è ispezionabile da terra. Lo stacca-batteria di serie contribuisce a evitare infortuni da scarica accidentale e a conservare l’energia accumulata nella batteria durante i lunghi rimessaggi.
Specifiche tecniche
- Potenza nominale del motore: 232 (311 hp)
- Peso operativo (kg): 26.040 – 26.580
- Capacità benna Iso a colmo (mc): 4,1 – 5,2
- Forza di strappo (kN): 179 – 211
